Renault Megane CC
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New Mégane Coupé-Cabriolet completa il rinnovamento della famiglia New Mégane, che comprende già 5 tipi di carrozzeria. Il design “da colpo di fulmine” è associato all’eleganza di una coupé e alle sensazioni di una cabriolet.
Ereditando le caratteristiche che hanno assicurato il successo del modello precedente - un grande tetto apribile in vetro ed un’ampia gamma di equipaggiamenti utili, New Mégane Coupé-Cabriolet evolve ulteriormente proponendo ai clienti:
•    sensazione di viaggiare all’aria aperta in tutta sicurezza, grazie ad un parabrezza in posizione avanzata e da un vetro frangivento situato dietro i poggiatesta posteriori;
•    comportamento dinamico di altissimo livello, grazie al telaio irrigidito e ad un nuovo servosterzo elettrico;
•    ampia proposta di motorizzazioni, di cui una comprende la recentissima trasmissione automatica a doppia frizione EDC (Efficient Dual Clutch);
•    particolare cura dedicata alla qualità percepita, esaltata da finiture esterne in tinta nero brillante e cromo satinato.

New Mégane Coupé-Cabriolet è prodotta nello stabilimento Renault di Douai in Francia, insieme a Scénic X-Mod e New Scénic; ciò consente al modello di beneficiare della competenza acquisita dal lancio del programma Mégane e di capitalizzare l’esperienza di montaggio della precedente generazione di Mégane Coupé-Cabriolet.

New Mégane Coupé-Cabriolet rappresenta l’invito a vivere l’automobile diversamente ed illustra con eleganza la nuova firma di marca Renault: “Drive the Change”.

New Mégane Coupé-Cabriolet sarà commercializzata nella primavera 2010.
DISTINTA DA TUTTI I PUNTI DI VISTA

New Mégane Coupé-Cabriolet completa il rinnovamento della famiglia New Mégane e gioca la carta della seduzione con un design “da colpo di fulmine”.
La silhouette è caratterizzata da eleganza e sobrietà e si distingue per l’ampio tetto vetrato, che evoca una cabriolet anche in posizione coupé. Il tetto vetrato “nero brillante”, associato alla finitura in cromo satinato intorno al parabrezza e alla fascia perimetrale della carrozzeria, conferisce al modello un tocco alto di gamma che fa rivivere il “mito della cabriolet”. I gruppi ottici posteriori rosso scuro attribuiscono all’auto una firma luminosa distintiva, grazie alle guide luminose e alle luci di stop a LED.
Il design interno esprime, a sua volta, eleganza e raffinatezza per la qualità dei materiali e delle finiture e per la scelta dell’armonia grigio scuro.
La plancia, dal design tipo aeronautico, è uguale a quella della berlina, mentre i sedili con seduta laterale rinforzata ed i pannelli delle controporte con disegno ad “ala di farfalla” sono specifici della coupé-cabriolet e contribuiscono all’eleganza del modello.


CHIC E PRATICA

A bordo di New Mégane Coupé-Cabriolet, i passeggeri hanno la sensazione di viaggiare all’aria aperta con la massima serenità ed in qualunque circostanza.
Il tetto rigido apribile in vetro, proposto di serie, offre una superficie trasparente di 0,47 m² (la più ampia del segmento). Oltre ad assicurare una grande luminosità all’abitacolo e una sensazione di spazio e di libertà, il nuovo tetto garantisce anche un eccellente comfort acustico e termico ed una migliore protezione contro eventuali vandalismi. La cinematica del tetto apribile in due parti è gestita da un meccanismo elettro-idraulico completamente automatico. Con una semplice pressione sul comando dedicato, il conducente può scoprire l’abitacolo in 21 secondi.
In posizione cabriolet, conducente e passeggero godono di una reale sensazione di libertà. L’accesso a bordo è facilitato dalla posizione della traversa del parabrezza, avanzata di 10 cm rispetto a Mégane II Coupé-Cabriolet.

Per consentire a tutti i passeggeri di beneficiare della configurazione cabriolet senza subirne gli inconvenienti, New Mégane Coupé-Cabriolet è dotata, di serie, di un vetro frangivento fisso (prestazione esclusiva sul segmento) situato dietro i poggiatesta di seconda fila. Tale dispositivo consente di viaggiare in quattro limitando le turbolenze d’aria fino a 90 km/h; associato alla rete frangivento amovibile, disposta dietro i posti anteriori, consente di viaggiare in due con la massima serenità, senza turbolenze, a qualunque velocità.

A bordo di New Mégane Coupé-Cabriolet, il conducente e i tre passeggeri dispongono di un comfort all’altezza di una berlina.

Il conducente beneficia di un posto guida la cui ergonomia accurata riprende soluzioni adottate da Mégane Berlina e Mégane Coupé:
-    raggruppamento dei comandi intorno al volante e sulla console centrale;
-    regolazione del sedile in altezza, su 70 mm, ed in profondità, su 240 mm;
-    sistema di memorizzazione della posizione di regolazione dei sedili anteriori, dopo l’apertura del tetto;
-    regolazione del volante in profondità, su 45 mm, e in altezza, su 5°.

Oltre a curare il design, New Mégane Coupé-Cabriolet non trascura gli aspetti pratici e dispone di un vano bagagli:
-    a chiusura automatica, per un bloccaggio facile e sicuro;
-    ben proporzionato: 417 dm³ in configurazione coupé e 211 dm³ in versione cabriolet;
-    di facile accesso, con i migliori valori del segmento in termini di altezza della soglia di carico (590 mm dal suolo) e di apertura (258 mm) per la versione cabriolet, che consentono di caricare, affiancati, 3 bagagli a mano di dimensioni standard.


EQUIPAGGIAMENTI TECNOLOGICI UTILI E FACILI DA UTILIZZARE

In linea con l’intera famiglia New Mégane, New Renault Mégane Coupé-Cabriolet propone un’ampia gamma di equipaggiamenti tecnologici, la maggior parte dei quali ereditati dal segmento superiore:
•    card “easy access” per l’avviamento senza chiave, con chiusura centralizzata delle porte all’allontanamento dall’auto;
•    freno di stazionamento automatico;
•    climatizzatore automatico bi-zona con 3 modalità: Soft-Auto-Fast;
•    proiettori direzionali al doppio xeno;
•    quadro strumenti a visualizzazione mista, digitale ed analogica;
•    nuova interfaccia a colori del limitatore-regolatore di velocità;
•    impianto audio “3D sound by Arkamys®”, associato alla connessione Plug&Music (USB, mini-Jack);
•    Carminat TomTom®, la proposta di navigatore integrato meno costosa del mercato;
•    menù di personalizzazione, che consente l’attivazione/disattivazione e la regolazione di alcune funzioni dell’auto (luci diurne o volume sonoro dell’assistenza alle manovre di parcheggio).


AGILITÀ DI GUIDA

New Renault Mégane Coupé-Cabriolet beneficia della precisione di guida di Mégane Berlina e Coupé, a vantaggio di un comportamento dinamico gradevole e sano:
-    l’avantreno, di tipo pseudo-McPherson, è collegato ad una culla “a corna”, che limita gli spostamenti laterali della culla del motore rispetto al telaio. La rigidità trasversale è tre volte superiore a quella della generazione precedente;
-    Il retrotreno è ad assale flessibile con profilo chiuso, che consente un aumento della rigidità torsionale, con un conseguente alleggerimento dell’auto;
-    Il nuovo servosterzo elettrico offre al modello maggiore vivacità e reattività, esaltando contestualmente il comfort di guida grazie ad un ritorno più preciso delle informazioni provenienti dalla strada.

La rigidità torsionale della scocca è stata aumentata dell’80% rispetto a Mégane II Coupé Cabriolet e, insieme all’aumento della rigidità degli assali contribuisce a migliorare la precisione del comportamento dell’auto sia in configurazione cabriolet che coupé.

In tema di motorizzazioni, New Mégane Coupé-Cabriolet dispone di una gamma di tre unità benzina e Diesel.

Gamma motori omologati Euro 5.
Benzina:
-    propulsore TCe 130 – Turbo Control Efficiency, abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti.

Diesel:
-    Il dCi 110 con filtro antiparticolato, disponibile con la recentissima trasmissione automatica a sei rapporti a doppia frizione EDC - Efficient Dual Clutch (vedi riquadro in basso) – e con una trasmissione manuale a sei rapporti.
-    Il dCi 130 con filtro antiparticolato, associato ad una trasmissione manuale a sei rapporti.

La trasmissione automatica a doppia frizione EDC: Efficient Dual Clutch
La trasmissione automatica EDC (Efficient Dual Clutch) a doppia frizione e sei rapporti nasce dalla volontà di Renault di coniugare comfort, piacere di guida e rispetto dell’ambiente.
Derivata dalla tecnologia a doppia frizione Dual Clutch Transmission, questa versione rappresenta un’autentica svolta rispetto alle trasmissioni automatiche tradizionali, grazie a:
- emissioni di CO2 e consumi paragonabili a quelli ottenuti su un modello equipaggiato con trasmissione manuale;
- rapidità e fluidità dei cambi di rapporto automatici;
- risposta istantanea ai comandi impartiti dal conducente.


IL PIACERE DI VIAGGIARE IN UNA COUPÉ-CABRIOLET CON LA MASSIMA SICUREZZA

New Renault Mégane Coupé-Cabriolet beneficia di tutta la competenza del Costruttore in tema di sicurezza.  In linea con l’intera famiglia New Mégane, l’auto è stata progettata per rivelarsi esemplare in tema di sicurezza attiva e passiva.

Il modello propone numerosi equipaggiamenti volti ad aiutare il conducente ad anticipare i rischi della circolazione stradale:
•    spie luminose per cinture di sicurezza non allacciate ai posti anteriori;
•    sistema di controllo della pressione dei pneumatici;
•    proiettori direzionali al doppio xeno con orientamento degli anabbaglianti in curva;
•    accensione automatica dei fari;
•    avviamento automatico dei tergicristalli;
•    limitatore-regolatore di velocità.

New Mégane Coupé-Cabriolet è dotata di tutti i sistemi di assistenza alla guida:
•    ABS con ripartitore elettronica della frenata EBV;
•    assistenza alla Frenata di Emergenza;
•    ESP con funzione di controllo del sottosterzo.

In tema di sicurezza passiva, New Mégane Coupé-Cabriolet adotta:
•    una struttura a deformazione programmata, studiata per preservare l’integrità dell’abitacolo in caso di ribaltamento, grazie a rinforzi situati sui montanti del parabrezza, nelle fiancate, nelle carenature e nel pianale;
•    rollbar di sicurezza pirotecnici, che si aprono automaticamente nel momento in cui i sensori dedicati rilevano l’imminenza di un ribaltamento;
•    cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di carico;
•    airbag frontali autoadattativi;
•    airbag laterali a doppia camera d’aria, tipo testa/torace/bacino;
•    airbag antiscivolo nella seduta dei sedili anteriori;
•    sensori di urto laterale;
•    poggiatesta anti-colpo di frusta;
•    ganci Isofix per l’installazione di seggiolini per bambini sui sedili posteriori.


New Mégane Coupé-Cabriolet sarà svelata al pubblico in occasione dell’edizione 2010 del Salone dell’Auto di Ginevra (4-14 marzo) e, contemporaneamente, sarà esposta a L’Atelier, N° 53 Champs-Elysées.