Renault e Dacia: 10 anni insieme
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Acquisita da Renault il 2 luglio 1999, Dacia è diventata un protagonista centrale dello scenario automobilistico e un cardine della strategia del Gruppo Renault.

•    Dacia, una marca che precorre i tempi: con una gamma di modelli inediti, Dacia ha instaurato nuove modalità di consumo automobilistico. Conquistati dal prezzo, rassicurati dallo stretto rapporto tra Dacia e Renault, i clienti hanno trovato in Dacia il miglior rapporto prezzo/prestazioni del mercato (abitabilità, robustezza, affidabilità).
•    Una gamma giovane – Logan, Logan MCV, Logan Furgovan, Logan Pick-up, Sandero: cinque modelli lanciati in cinque anni.
•    Dacia, una marca in costante crescita: circa un milione di Dacia vendute dal lancio di Logan nel 2004, un incremento dell’11,7% nel 2008, del 15,5% nei primi cinque mesi del 2009.
•    Dacia, da marca nazionale a marca mondiale: oltre 50 paesi che la commercializzano nel 2009.

1999: Dacia entra nel Gruppo Renault
Renault rileva il 51% del capitale di Dacia, continuando poi ad incrementare la propria partecipazione. Dal 2003, Renault detiene il 99,3% del capitale della società.

1999-2004: una modernizzazione di ampio respiro
- Il Gruppo Renault investe 489 milioni di euro in cinque anni per modernizzare lo stabilimento di Pitesti (Romania): ammodernamento degli impianti produttivi, miglioramento della qualità, formazione del personale, nuove condizioni di lavoro, rinnovo dei capannoni, adattamento del sistema informatico, creazione di linee di assemblaggio di motori e trasmissioni Renault.
- Due modelli, SuperNova e Solenza, lanciati rispettivamente nel 2000 e nel 2003, vengono utilizzati per testare su scala reale la riorganizzazione dei processi industriali di Dacia e dei suoi fornitori. Il loro lancio prepara quello di Logan.

2004-2005: lancio di Dacia Logan, che diventa l’emblema dell’auto familiare di qualità a prezzi contenuti.
Auto familiare, affidabile e accessibile, nasce come opportunità di accesso all’automobile per le famiglie dei paesi emergenti (Romania, Maghreb …). A fronte dell’accoglienza della stampa e della domanda dei clienti, Dacia Logan viene commercializzata in Europa nella primavera del 2005. Il successo è immediato: Dacia diventa un modello di conquista su tutti i mercati, dall’Europa Orientale al Maghreb, ed anche in Europa Occidentale.

Commercializzate anche con marchio Renault nei paesi extraeuropei e nel Maghreb, le Logan sono presenti oggi in oltre 80 paesi. A fine giugno 2009, sono state vendute oltre 1 milione di Logan nel mondo, con i due marchi Renault e Dacia.

Date salienti
2 giugno 2004         reveal mondiale di Logan al Technocentre (Francia).
9 settembre 2004     lancio commerciale di Logan in Europa Orientale
Giugno 2005         lancio di Logan in Europa Occidentale
8 settembre 2005    lancio di Logan 1.5 dCi


2006-2008: 3 nuovi modelli nella gamma
Dacia arricchisce la gamma con Logan MCV, versione station wagon di Logan, seguita da due veicoli commerciali, Logan Furgovan e Logan Pick-up.
Rapidamente, Logan MCV conquista spazio su tutti i mercati. Studiato per trasportare comodamente fino a 7 adulti, il modello, senza equivalenti sul mercato, si impone come riferimento tra le station wagon di prezzo accessibile. Fino ad oggi, sono state vendute oltre 220.000 Logan MCV, principalmente in Europa.

Date salienti
Marzo 2006: presentazione, al Salone di Ginevra, di Logan Steppe, prima show-car Dacia
Ottobre 2006: lancio di Dacia Logan MCV
Febbraio 2007: lancio di Dacia Logan Furgovan
Febbraio 2008: lancio di Dacia Logan Pick-up


2008: Dacia eco², modelli economici, che contribuiscono al rispetto dell’ambiente
Con il lancio della firma Dacia eco2 al Salone di Parigi in ottobre 2008, Dacia dimostra che non esiste incompatibilità tra veicoli a prezzi contenuti e rispetto dell’ambiente. Tutti i modelli della gamma propongono versioni Dacia eco2, con motorizzazioni benzina, diesel, GPL e bioetanolo E85, che emettono meno di 140 g/km di CO2.


2008- 2009: una marca che sviluppa il suo potere di seduzione
Con Sandero, la berlina compatta e abitabile, Dacia supera una nuova tappa: il prezzo ridotto coincide con un design accattivante e contemporaneo. Una tendenza confermata da Duster, prima concept-car di Dacia e da Sandero Stepway, la versione con il look da urban SUV di Sandero.

Date salienti
Giugno 2008: lancio commerciale di Dacia Sandero
Luglio 2008: lancio di New Dacia Logan
Ottobre 2008: lancio di New Dacia Logan MCV
Marzo 2009: presentazione a Ginevra di Duster, prima concept-car Dacia
Luglio 2009: lancio di Dacia Sandero Stepway

Dacia oggi
Oggi più che mai, Dacia coincide perfettamente con l’evoluzione delle abitudini dei consumatori, interessati agli aspetti essenziali. Prova di ciò, nei primi cinque mesi del 2009:
- con circa 120.000 unità vendute, Dacia registra un incremento del 15,5% su mercati in flessione del 16%
- le vendite della marca si sono moltiplicate per 8 in Germania
- Dacia è la 9a marca in Francia


Dacia domani
Dacia resterà fedele al suo posizionamento e continuerà ad arricchire la gamma con un nuovo modello 4x4, già nel 2010.
Lo sviluppo della gamma Entry, commercializzata con i marchi Dacia e Renault, rappresenta uno degli assi prioritari del gruppo Renault. Con la sua gamma di cinque modelli, il Gruppo intende conservare il proprio anticipo rispetto ai concorrenti e coincidere con le evoluzioni del consumo dei clienti nel settore dell’auto: in Europa, dove gli automobilisti cercano di ritornare ai valori essenziali e sui nuovi mercati automobilistici, dove molti desiderano oggi l’accesso alla mobilità.