Nuova Audi A8 L W12
Nuova Audi A8 L W12 Nuova Audi A8 L W12 Nuova Audi A8 L W12 Nuova Audi A8 L W12
Foto Nuova Audi A8 L W12 »
Questa turbolenza, unita alla compressione elevata pari a 11,8:1, incrementa l’efficienza del motore. Una novità nel W12 è la tecnologia d’efficienza “cylinder on demand“ (COD). Ai carichi e ai regimi del motore medio­bassi (fino a circa 250 Nm e 3.000 giri) esclude nelle quattro marce più alte i cilindri della bancata destra o sinistra disattivando iniezione e accensione. Se la fase di disattivazione dura più a lungo vengono alimentati i cilindri della bancata disattivata per non far raffreddare il catalizzatore. In questo modo in caso di funzionamento prolungato del sistema “cylinder on demand” le bancate di cilindri vengono escluse alternativamente. La sobrietà del design Esteticamente la Audi A8 L W12 è riconoscibile da dettagli discreti. I listelli della griglia single­frame si allargano verso gli angoli; dietro di loro e nelle prese d’aria figurano griglie cromate con struttura a nido d’ape. Sulla griglia, sulle fiancate e sulla coda risaltano emblemi W12.