Nuova Audi A3 Cabriolet
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Una particolarità è la tecnologia cylinder on demand (COD) del 1.4 TFSI, che ai bassi carichi disattiva due cilindri. Altri motori sono in preparazione. La nuova Audi A3 Cabriolet è all’avanguardia anche per quanto riguarda la trasmissione. Il motore 1.8 TFSI è abbinato al cambio S tronic a sette rapporti: in abbinamento al sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select“ (di serie nella versione Ambition), questo cambio a doppia frizione dai cambi marcia rapidissimi è dotato anche di funzione ruota libera, che riduce ulteriormente i consumi. Il 1.4 TFSI cylinder on demand e il 2.0 TDI clean diesel inviano la coppia alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale. Sarà disponibile anche la trazione integrale quattro, una novità per la A3 Cabriolet. Il carattere sportivo della quattro posti scoperta si basa sostanzialmente sulla distribuzione finemente equilibrata dei carichi sugli assi, che con la trazione quattro è del 56% sull’asse anteriore e del 44% sull’asse posteriore. È uno degli effetti del sistema della piattaforma modulare trasversale (MQB) su cui si basa la Audi A3 Cabriolet. Con questo sistema tutti i motori hanno la stessa posizione di montaggio; rispetto al modello precedente l’asse anteriore è stato spostato in avanti di 40 millimetri. Anche nella tecnica telaistica si celano grande competenza e know-how.