Mitsubishi L200
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La Mitsubishi, in un settore sempre piu' agguerrito in Italia, come quello dei Pick-Up (veicoli da lavoro con il tradizionale cassone posteriore, ma molto apprezzati e usati per il tempo libero), propone la nuova generazione dell L200. Il veicolo made in Japan, e' lanciato sul mercato italiano con una sola motorizzazione Diesel 2500 DID da 136 cv, in 3 varianti di carrozzeria: Single Cab (2 posti secchi), Club Cab (2 posti piu' 2 assai sacrificati), Double Cab (4 posti comodi), negli allestimenti Inform, Invite, Intense. Esternamente, il nuovo L200 non ha nulla da spartire con le precedenti serie del veicolo del trifoglio rosso: se le precedenti erano molto versione scatola (rettangolari e spigolose), nella nuova non ci sono spigoli, ma una sinuosita' della linea che avvicina questo pick-up, piu' a una berlina di medio-alto gamma che a un veicolo da lavoro e fuoristrada. Infatti gia' nell anteriore si denota un mix fra sportivita' e voglia di denotarsi, grazie alla mascherina con il nuovo taglio dei fari e i grandi fendinebbia tondi. Nel posteriore, il cassone, molto ampio e molto ben sfruttabile, termina non in modo tronco, ma con una leggera bombatura, in cui sono meravigliosamente inseriti i fari di forma a meta' strada fra la goccia e il rettangolare. Entrando nell abitacolo, si fa fatica a capire di essere dentro un veicolo prettamente da sfruttare per uso commerciale: plancia rifinita, quadro strumenti a fondi blu molto bello, volante in pelle con cuciture blu, consolle centrale con i comandi clima radio e navigatore (optional) ben sistemati e facili da usare. Eccoci alle sensazioni al volante del pick-up Mitsubishi: l L200 in prova era il 2500 DID Intense Club Cab da 28.570 . Il veicolo non sembra essere un veicolo da lavoro, infatti e' molto comodo, silenzioso, con sospensioni morbide, con una cura dei dettagli interni, che lo fanno assomigliare di piu' a una berlina medio-alta. Inoltre e' molto maneggevole, ha una ottima visibilita' e anche una buona potenza e brillantezza del motore, che lo fanno sentire a suo agio, sia su strade asfaltate che su strade sterrate (ha la trazione integrale e le ridotte). Infine il listino prezzi in linea con la concorrenza (Nissan e Toyota in testa): si parte dai 20.740 del Single Cab Inform ai 29.540 del Double Cab Intense.