Mercedes Classe E SW
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Il prossimo novembre Mercedes-Benz amplierà la famiglia di Classe E con un modello dal carattere esclusivo, la nuova Station-Wagon. Al pari delle versioni Berlina e Coupé, la nuova Station-Wagon combina design innovativo e massimi livelli di sicurezza, comfort, qualità costruttiva e funzionalità. La nuova Classe E è dotata di una serie di innovazioni tecniche uniche, quali ad esempio, il sistema Attention Assist, che rileva la stanchezza del guidatore, la frenata automatica di emergenza in caso di grave pericolo di collisione, il sistema di assistenza abbaglianti adattivo ed il cofano motore attivo. Tutte queste innovazioni fanno parte della dotazione della versione Station-Wagon. A queste si aggiungono le sospensioni pneumatiche, di serie, con regolazione del livello sull'assale posteriore ed elementi unici ed innovativi che ampliano la funzionalità del vano bagagli.

Da oltre 30 anni la Classe E Station-Wagon è il punto di riferimento del segmento. Sin dal suo esordio nel 1977, la Station-Wagon ha conquistato più di un milione di Clienti per la sua straordinaria combinazione di praticità d'uso e fascino superiore. La quinta generazione della Station-Wagon Classe E rinnova questa storia di successo, affiancando l’apprezzata versione Berlina. Presentata in Europa nella primavera 2009, a maggio Classe E Berlina si è imposta in tutto il mondo come leader indiscusso del mercato , con 40.000 esemplari consegnati ai Clienti.

Lo straordinario risultato delle versioni Berlina e Coupé nell'AutoBild Design Award 2009 conferma il successo delle linee della nuova Classe E: più di 100.000 lettori della rivista specializzata tedesca hanno recentemente eletto la Berlina vettura più bella del mondo, decretando anche la vittoria della due porte nella categoria Coupé/Cabrio.

Design: il nuovo stile Mercedes esalta gli elementi tipici di Classe E

La nuova versione Station-Wagon colpisce per il design sportivo e funzionale, che trasmette una sensazione di superiorità e sicurezza innate. Il carattere distintivo della vettura incarna il nuovo stile Mercedes-Benz, inaugurato con Classe S. Una delle caratteristiche principali del nuovo linguaggio stilistico è l'alternanza delle ampie superfici, che vanno a delineare spigoli dinamici e forme strutturate.

Le fiancate presentano diversi nuovi elementi che determinano nettamente l'identità della vettura. Grazie ai rivestimenti in nero lucido, i montanti posteriori risultano poco marcati a livello visivo, contribuendo così a creare, insieme alla superficie dei cristalli laterali, un tutt'uno armonico e senza soluzione di continuità. Dal montante anteriore e dalle linee tese del tetto fluisce una linea arcuata che si estende fino al montante posteriore, nel nuovo modello più ribassato e filante, che sostiene visivamente la linea "muscolosa" del profilo. La particolare configurazione dei sottoporta, molto discreti al centro e più sporgenti in corrispondenza dei passaruota, e lo sbalzo laterale rafforzano ulteriormente la tensione sportiva delle fiancate.

Nella realizzazione del posteriore, i designer Mercedes hanno posto l'accento sull'elevata funzionalità della vettura, sottolineandone le linee orizzontali attraverso lo stile distintivo dei gruppi ottici posteriori ed il listello cromato dell'impugnatura del cofano bagagli. Inoltre, i nuovi gruppi ottici posteriori a LED conferiscono, a livello visivo, un'impressione di continuità dalla fiancata al portellone posteriore. Grazie al loro design, i gruppi ottici costituiscono un elemento altamente distintivo della vettura, sia di giorno che di notte. La nuova Classe E Station-Wagon si conferma la vettura più grande e spaziosa del segmento delle station wagon di prestigio.
Funzionalità: massima accessibilità e capacità di carico del vano bagagli

Il sistema di gestione del vano bagagli include, di serie, la funzione EASY-PACK, che consente di aprire automaticamente il portellone tramite un tasto nella chiave di accensione e dalla porta lato guida, in caso si debba caricare il vano bagagli. Grazie all'innovativo sistema "quickfold" è possibile ribaltare gli schienali dei sedili posteriori direttamente dal vano bagagli, senza dover intervenire su poggiatesta e sedute dei sedili posteriori. I due schienali vengono sbloccati e ribaltati tramite un tirante, creando così un’ampia superficie di carico perfettamente orizzontale. A questo si aggiunge la possibilità di ribaltare gli schienali, separatamente oppure contemporaneamente. Questo consente di utilizzare i sedili posteriori anche in caso di trasporto di oggetti lunghi ed ingombranti. Gli schienali possono anche essere sbloccati e ribaltati lateralmente.

Inoltre, nel nuovo modello è molto più semplice utilizzare la copertura combinata del bagagliaio e la rete di sicurezza integrata, installata per la prima volta ad altezza cintura, che risulta ancora più pratica da fissare e rimuovere nelle diverse posizioni.

Con una capacità di carico di 1.950 litri, la nuova Classe E Station-Wagon (lunghezza/larghezza/altezza: 4.895/1.854/1.471 mm) stabilisce nuovi punti di riferimento nel segmento. A conferma dell'ampio know-how di Mercedes-Benz nella progettazione delle station wagon non c'è solo la capacità di carico del vano bagagli, ma anche altri elementi pratici quali, ad esempio, l'apertura posteriore, i sottoporta e la lunghezza massima del vano bagagli.

Internamente, le generose dimensioni del modello precedente sono state aumentate, e non solo a livello di vano bagagli.  Lo spazio libero per i gomiti dei passeggeri posteriori, ad esempio, è cresciuto di 50 mm ed ora misura 1.505 mm. Al tempo stesso, lo spazio per la testa nel vano posteriore è di 1.010 mm (50 mm in più rispetto al modello precedente) e, grazie all'ampio tetto inclinabile/scorrevole di nuova progettazione, equivale sostanzialmente allo spazio della versione senza tetto apribile (1.012 mm).

Di serie è disponibile un sistema di gestione del carico unico nel suo genere. Comprende, ad esempio, il portellone EASY-PACK ad apertura e chiusura automatiche, con sollevamento automatico della copertura del bagagliaio ed il pianale di carico estraibile EASY-PACK che consente di aumentare l'altezza utile del vano bagagli. Può essere aperto e fissato in diverse posizioni. L'equipaggiamento di serie prevede anche la copertura del bagagliaio EASY-PACK con rete di sicurezza integrata. Quando aperta, la copertura può essere fissata a ganci ad azionamento elettrico posti sui montanti posteriori. A portellone aperto, la copertura si solleva automaticamente per non ostacolare le operazioni di carico e scarico del vano bagagli. Ulteriore novità per il segmento: i sedili ribaltabili per il vano bagagli (disponibili a richiesta).

Sicurezza: nove airbag di serie ed innovativi sistemi di assistenza alla guida

Con la nuova Classe E, Mercedes-Benz ha ulteriormente consolidato la propria leadership in termini di sistemi di sicurezza. Sono, infatti, disponibili numerosi sistemi di assistenza alla guida, nuovi o potenziati, che aiutano ad evitare eventuali incidenti o, quantomeno, ne riducono le conseguenze. Tra questi rientrano, di serie, il sistema ATTENTION ASSIST che riconosce la stanchezza del guidatore, il sistema DISTRONIC PLUS, a richiesta, che controlla la distanza di sicurezza dal veicolo che precede ed il sistema PRE-SAFE® che avvia automaticamente una frenata di emergenza, parziale e completa. Per la prima volta, il sistema PRE-SAFE® è in grado di utilizzare anche le informazioni ricevute dai sensori a breve raggio posti nel paraurti anteriore. Sulla base di questi dati, tende le cinture di sicurezza anteriori intervenendo negli istanti immediatamente precedenti la collisione, riducendo così la forza d'impatto per guidatore e passeggero anteriore.

La nuova Classe E offre un pacchetto sicurezza ancora più ampio rispetto al modello precedente, grazie a nove airbag di serie, quattro pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta delle cinture di sicurezza e poggiatesta anteriori attivi NECK-PRO per guidatore e passeggero anteriore. Il sistema airbag, che si
attiva in pochi millisecondi in caso di incidente, è costituito da due airbag adattivi per guidatore e passeggero anteriore, un airbag ginocchia per il guidatore, due sidebag integrati negli schienali anteriori e due grandi windowbag che, in caso di impatto laterale, proteggono l'area che va dal montante anteriore a quello posteriore. Per la prima volta sono presenti anche nuovi airbag anteriori che riducono le forze che agiscono su torace e zona pelvica degli occupanti in caso di impatto laterale.

A richiesta sono disponibili anche i sidebag laterali per passeggeri posteriori. Mercedes-Benz offre a richiesta un ulteriore ed innovativo dispositivo di sicurezza: i limitatori adattivi della forza di ritenuta delle cinture di sicurezza per sedili posteriori. Questi si adattano all'altezza ed al peso dei passeggeri e saranno disponibili anche per la versione Berlina.

Sospensioni: regolazione automatica del livello sull'assale posteriore, di serie

Le sospensioni DIRECT CONTROL di ultima generazione, con ammortizzatori adattivi, di serie, assicurano un comfort eccezionale durante i lunghi viaggi. Le sospensioni con regolazione automatica dell'assale posteriore, anch'esse di serie, assicurano un assetto costante anche a pieno carico. L'assetto della vettura è stato adattato alla geometria modificata della carrozzeria, con ammortizzatori leggermente più rigidi e stabilizzatori torsionali. Al volante, la Station-Wagon si presenta agile e dinamica al pari della Berlina, senza scendere a compromessi in termini dinamici.

Motorizzazioni: sensibile diminuzione del consumo di carburante e riduzione delle emissioni

Grazie ai nuovi motori e numerose ottimizzazioni (a livello di aerodinamica, peso, gestione dell'energia e resistenze meccaniche) il consumo di carburante e le emissione della nuova Station-Wagon sono stati sensibilmente ridotti. Il motore E 250 CDI con una potenza di 150 kW, coppia massima di 500 Nm, ad esempio, presenta un consumo di appena 5,7 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 150 g per km.

La gamma di motori disponibile al lancio sul mercato della nuova Station-Wagon è costituita da cinque motorizzazioni con una potenza che va dai 125 kW/170 CV ai 285 kW/388 CV. Sebbene presentino una cilindrata inferiore, i nuovi motori sono più potenti rispetto ai loro predecessori, con consumi di carburante incredibilmente bassi che, in passato, erano prerogativa del segmento delle compatte. Tutto ciò è stato possibile grazie a diverse innovazioni, quale l'iniezione diretta a getto guidato utilizzata nel motore a benzina E 350 CGI BlueEFFICIENCY. I motori CDI quattro cilindri devono la loro eccezionale parsimonia ai piezoiniettori di ultima generazione ed al sistema di sovralimentazione con turbocompressore. Tutti i motori rispettano la normativa sulle emissioni EURO 5. La nuova Classe E Station-Wagon può già essere ordinata.

Panoramica di motorizzazioni e cambi di serie, al momento del lancio sul mercato:

Diesel
E 220 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindri in linea, 2.143 cc, 125 kW/170 CV
5,7-5,8 l/100 km, 150-153 g CO2 /km, cambio manuale a 6 marce

E 250 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindri in linea, 2.143 cc, 150 kW/204 CV
5,7-5,8 l/100 km, 150-153 g CO2 /km, cambio manuale a 6 marce

E 350 CDI Blue-EFFICIENCY: V6, 2.987 cc, 170 kW/231 CV
7,0 – 7,3 l/100 km, 185-192 g CO2/km, cambio automatico a 7 marce

Benzina
E 350 CGI BlueEFFICIENCY: V6, 3.498 cc, 215 kW/292 CV
8,6 – 8,9 l/100 km, 200-208 g CO2/km, cambio automatico a 7 marce

E 500: V8, 5.461 cc, 285 kW/388 CV
11,1–11,2 l/100 km, 258-260 g CO2/km, cambio automatico a 7 marce

I seguenti modelli saranno disponibili a partire dal primo trimestre 2010:

Diesel
E 200 CDI BlueEFFICIENCY: 4 cilindri in linea, 2.143 cc, 100 kW/136 CV
5,7* l/100 km, 150* g CO2 /km, cambio manuale a 6 marce

E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: V6, 2.987 cc, 170 kW/231 CV
7,6 – 7,7 l/100 km, 200-203 g CO2/km, cambio automatico a 7 marce

Benzina
E 200 CGI BlueEFFICIENCY: 4 cilindri in linea, 1.796 cc, 135 kW/183 CV
7,7* l/100 km, 179* g CO2 /km, cambio manuale a 6 marce

E 250 CGI BlueEFFICIENCY: 4 cilindri in linea, 1.796 cc, 150 kW/204 CV
8,0-8,2 l/100 km, 185-191 g CO2 /km, cambio manuale a 5 marce

E 350 4MATIC: V6, 3.498 cc, 200 kW/272 CV
10,2 -10,3 l/100 km, 238-241 g CO2/km, cambio automatico a 7 marce



*Dati provvisori