Mazda CX-3
Mazda CX-3
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GROTTAMMARE – La Mazda presenta sul mercato italiano la Crossover su base 3: la CX-3. La nuova vettura giapponese è disponibile a 2 o 4 ruote Motrici, con 1 Motore Benzina (2000 da 120 o 150 cv) oppure con 1 Motore Turbodiesel (1500 da 105 cv), negli allestimenti Essence, Evolve, Exceed. Esternamente la CX-3 è un crossover dalle forme compatte, dalle linee grintose e taglienti. In linea con il Kodo Style di Mazda è il frontale: cofano spiovente, fari piccoli e affusolati, mascherina scudata – cromata. Posteriormente la coda è tondeggiante, così da alleggerire la parte finale della vettura: lo spoiler e il lunotto piccolo richiamano il carattere sportivo della vettura, mentre i gruppi ottici, anche qui affusolati e piccoli richiamano nella forma quelli anteriori. L’interno della Mazda CX-3 sfoggia una spiccata impostazione sportiva e finiture di apprezzabile qualità. La plancia, è lineare, dotata di ricercate bocchette circolari per la climatizzazione e, al centro, di un grande schermo tipo tablet (di 7”): visualizza i servizi del sofisticato impianto multimediale (si comanda con la manopola fra i sedili) che, fra l’altro, può collegarsi a internet e utilizzare “app” specifiche. La posizione di guida è confortevole. La strumentazione è vistosa, con il grande tachimetro centrale e, a sinistra, il contagiri digitale. Ed ora il momento del test drive: la Mazda CX-3 guidata è stata la 1500 Turbodiesel 105 cv 2WD Exceed da 27080 €. La Mazda propone il suo crossover anti-Qashqai, costruendo un prodotto di qualità, compatto nelle forme, sportivo nelle linee. Su strada, la new-entry nel listino della casa giapponese, è molto comodo, confortevole, ha un buono spazio a bordo, sia anteriormente, che posteriormente, che nel bagagliaio. Ottimo è il motore che la equipaggia: il 1500 Turbodiesel da 105 cv, unico motore diesel a listino. Questo propulsore è molto economo, vista la piccola cilindrata e i consumi molto contenuti, e dà alla CX-3 un giusto mix di potenza, brio, silenziosità. Infine il listino prezzi: si va da 18800 € della 2000 2WD 120 cv Essence per arrivare a 24750 € della 2000 4WD 150 cv Exceed (Benzina), si va da 21900 € della 1500 Turbodiesel 105 cv 2WD Evolve per arrivare a 26750 € della 1500 Turbodiesel 105 cv 4WD Exceed (Diesel). Bruno Allevi