Chevrolet Tacuma
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La Chevrolet, dopo il passaggio del marchio, rinnova anche la sua monovolume media, da prezzi assai concorrenziali: la Tacuma. Questa moderna volume unico e' proposta solo con un motore 1600 da 107 cv, negli allestimenti SE e SX. Esternamente la Tacuma ha una linea compatta ed elegante che su strada non la fa assolutamente sminuire di fronte a mostri sacri del settore come Scenic e Zafira. Molto ben fatti poi sono l anteriore con il simbolo Chevrolet sulla calandra cromata e le luci posteriori alte e verticali per evitare impatti con pali, danneggiando le plastiche. Internamente la Tacuma denota l ampio spazio che si puo' intravedere dalle forme esterne dell auto: spazio che puo' essere utilizzato in vario modo grazie anche ai sedili che possono ruotare e che rendono il veicolo coreano non solo un veicolo famigliare ma anche un veicolo da lavoro e da carico. Molto luminoso poi risulta l interno grazie alle ampie vetrature, in primis il grande parabrezza anteriore, e ben fatta e' anche l ergonomica consolle centrale con la radio e il clima, e la particolarita' dell orologio digitale, spostato a destra sul prosieguo della consolle di fronte al passeggero anteriore. Arrivando al test-drive del veicolo made in Corea, questo era la Tacuma 1600 SE dal prezzo di 16.160 . Mettendosi alla guida della Tacuma, cio' che risalta subito agli occhi e' l abbondanza di spazio a bordo, spazio che puo' essere vissuto in molti modi, grazie alla polifunzionalita' dei sedili che possono essere fatti ruotare e possono spostarsi secondo le esigenze del guidatore. Altra nota di merito dell auto e' il motore un millesei da 109 cv brillante e parco nei consumi che permette di portare senza fatica l auto sia nel caotico traffico cittadino sia in tracciati autostradali dove c e' bisogno di quella spinta nel motore che in citta' e' molte volte superflua. Ed ecco i prezzi, molto concorrenziali per la categoria di cui la Tacuma fa parte: la 1600 SE costa 14.500 , la 1600 SX costa 17.000 .