30 Anni di Mitsubishi Canter in Europa

Tramagal, Portogallo – Il primo Fuso Canter è uscito dalla catena di montaggio della fabbrica di Tramagal trent'anni fa. Lo stabilimento, situato a 150 chilometri a nord-est di Lisbona, era già stato inaugurato nel 1964 da una joint-venture franco-portoghese per la produzione di veicoli destinati all'esercito del Portogallo. Nel 1990, l'importatore portoghese Mitsubishi Motors Portugal (MMP) ha rilevato la fabbrica e, dal 1996 in poi, la Mitsubishi Motors Corporation ha deciso di concentrare la produzione degli autocarri Canter per l'Europa proprio a Tramagal. Dal 2003, Fuso Canter fa parte della gamma di prodotti di Daimler Trucks.
Nel 2004, gli impianti produttivi di Tramagal sono stati ribattezzati “Mitsubishi Fuso Truck Europa, S.A.”. Da qui, ogni giorno, gli autocarri Fuso Canter vengono distribuiti in più di 30 Paesi europei.
Fuso Canter, prodotto per la prima volta in Giappone nel 1963 e poi costruito anche in Europa a partire dal 1980, è già arrivato alla sua settima generazione, diventando il modello della serie Fuso più venduto al mondo. “Siamo orgogliosi del fatto che il Canter continui a riscuotere grande successo sul mercato europeo da trent'anni a questa parte”, ha dichiarato Alexander Müller, Responsabile Sales & Marketing di Fuso Europe. “Quando abbiamo avviato la produzione di Fuso Canter nel 1980, a Tramagal venivano prodotti circa 1.500 veicoli. Nel 2007, questa cifra è salita a ben oltre 10.000 unità”. Con il modello Canter, la gamma Fuso completa il portafoglio di prodotti di Daimler Trucks in Europa nel settore dei veicoli industriali leggeri.
A partire dalla primavera del 2010, Fuso Canter sarà disponibile con motorizzazioni che rispettano i severi standard europei facoltativi EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle). Rispetto ai valori limite della normativa Euro 5, lo standard EEV garantisce un ulteriore abbattimento delle emissioni di particolato pari a circa un terzo. Di conseguenza, Fuso Canter risulta preparato al meglio per ottemperare alle più severe normative antinquinamento. “Il nostro obiettivo è estendere ulteriormente la presenza di Fuso Canter sul mercato, offrendo il motore Euro 5 in tutte le sue varianti con la certificazione EEV di serie”, ha aggiunto Müller.
La Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), con sede a Kawasaki (Giappone) è uno dei principali costruttori di veicoli industriali del continente asiatico. L'85% della MFTBC appartiene al gruppo Daimler.